12月30日上午，全省重点铁路项目集中开工动员会召开，省委书记、省人大常委会主任李锦斌出席并宣布全省重点铁路项目集中开工。省委副书记、省长李国英主持动员会，省委常委、常务副省长邓向阳，省委常委、省委秘书长郭强，省人大常委会副主任、省总工会主席李明，省政协副主席孙丽芳出席动员会，省有关单位，安庆市、岳西县党委、政府及有关部门主要负责同志，集团公司董事长陈翔、副总经理于华伟，中铁上海局集团公司、皖赣铁路安徽公司、上海局徐州枢纽指挥部等单位负责同志在主会场参加活动。活动主会场设在六安至安庆铁路岳西县工程建设现场，阜阳颍州区、滁州天长市、蚌埠五河县等处设7个分会场。

　　作为省委省政府战略运作工具和资源整合平台，集团公司紧紧围绕“保障重大基础设施建设、引领产业升级”功能定位，积极履行铁路省方出资人代表职责，累计完成京沪、合福、商合杭等32个铁路项目出资480亿元，其中市场化融资200亿元；控股建成了合安高铁、庐铜铁路、合福高铁铜陵长江公铁大桥公路接线工程3个项目；打造了集投资、设计、建设、管理于一体的省级铁路专业平台，形成了一支具备勘察设计、征迁协调、建设管理和运营管理基础能力的专业化队伍。目前，我省铁路运营里程达5302公里，其中高铁运营里程达2329公里，居全国第一。

　　“十四五”时期，我省铁路总投资预计将达3600亿元，全省铁路运营总里程将在2025年达到7000公里以上，其中高速铁路3800公里以上。集团公司将坚守功能定位，抢抓机遇，担当作为，推动“有为政府”和“有效市场”的有效结合，继续做好我省铁路资金筹措、建设管理、服务配合等各项工作，推动“轨道上的安徽”建设。

　　此次集中开工项目共6个，包括六安至安庆铁路、合肥至新沂高铁、淮北至宿州至蚌埠城际铁路、阜阳至蒙城至宿州（淮北）城际铁路、南京至天长至淮安城际铁路、南京至马鞍山城际铁路，总投资约1200亿元，集团公司承担出资约320亿元。具体项目信息如下：

　　六安至安庆铁路（简称“六庆铁路”）：六庆铁路起自六安站，经霍山、岳西、潜山，引入在建安九高铁新安庆西站。线路全长168公里，新设霍山、黄尾、岳西3个车站，并新建潜山南站城际场，设计时速250公里，总投资244亿元，本项目集团公司预计将承担省本级出资约73亿元。全线共建隧道18座，总长65.57公里。

　　合肥至新沂高铁（简称“合新高铁”）：合新高铁自合肥枢纽引出，经定远、明光、五河、泗县和江苏宿迁，至新沂枢纽。线路全长323公里，总投资493亿元。其中，安徽段全长208公里，设新合肥西、八斗、定远东、明光西、五河、泗县东6个车站，设计时速350公里，总投资294亿元，本项目集团公司预计将承担省本级出资约82亿元。共建桥梁28座174.4公里，控制性桥梁3座：淮河特大桥，全长13.47公里；新汴河特大桥，全长10.45公里；怀洪新河特大桥，全长15.41公里。

　　淮北至宿州至蚌埠城际铁路（简称“淮宿蚌城际铁路”）：淮宿蚌城际起自淮萧客车联络线淮北北站，经宿州、双堆集、固镇，引入京沪高铁蚌埠南站。线路全长162公里，新设淮北西、宿州西、双堆集、固镇南4个车站，设计时速350公里，总投资256亿元，本项目集团公司预计将承担省本级出资约76亿元。

　　阜阳至蒙城至宿州（淮北）城际铁路（简称“阜淮城际铁路”）：阜淮城际起自商合杭高铁阜阳西站，经利辛、蒙城，引入淮宿蚌城际双堆集站。线路全长143公里，新设利辛、蒙城2个车站，设计时速350公里，总投资237亿元，本项目集团公司预计将承担省本级出资约67亿元。

　　南京至天长至淮安城际铁路（简称“宁淮城际铁路”）：宁淮城际自南京站引出，经天长市至淮安。线路全长200公里，总投资404亿元。其中安徽段全长44公里，新设天长1座车站，设计时速350公里，总投资70亿元，本项目集团公司预计将承担省本级出资约21亿元。

　　南京至马鞍山城际铁路（简称“宁马城际铁路”）：宁马城际起自南京中华门，至当涂县南部新城。线路全长65公里，总投资340亿元。其中马鞍山段全长28公里，设站8座，设计时速120公里，总投资95亿元，本项目投资集团不参与出资。