今日新貌

　　皖江奔涌创新潮

　　小满时节，万物盈盛。芜湖经济技术开发区内工厂车间正紧锣密鼓地生产，一派只争朝夕、生机勃勃的景象。作为皖江开发开放的“试验田”、先行区，芜湖经济技术开发区于1993年4月经国务院批准设立，是我省首家国家级经济技术开发区。

　　落户在芜湖经济技术开发区的奇瑞汽车，怀着产业报国的赤子之心，坚持自主创新，不仅打破了一个个曾被国外车企垄断的技术壁垒，还连续18年位居中国品牌乘用车出口第一名，成为全球汽车舞台上一张闪闪发光的“中国名片”。“奇瑞和国内外科研机构、高校建立联合试验室，瞄准未来3年至8年整车先进技术，进行研发的前瞻性布局，形成了可持续的创新能力。 ”奇瑞汽车总经理助理金弋波介绍。

　　聚集高端创新要素，打造创新驱动发展高地。“经过28年艰苦创业，我们拥有国家汽车电子产业园、汽车零部件出口基地、新型工业化产业示范基地、国家知识产权示范园区、国家生态工业示范园区等9个国字号招牌，发展成为投资环境优良、现代产业聚集、经济活力迸发、产城融合发展的现代化开发区。”芜湖经济技术开发区党工委书记、管委会主任张东介绍。

　　作为长江三角洲中心区27城之一，长三角一体化上升为国家战略后，马鞍山开启了打造安徽的“杭嘉湖”、长三角的“白菜心”的城市定位。马鞍山因钢设市，是一座以工业为主导的城市，工业化率接近50%。在改革重组的机遇下，马钢加快推进钢铁、轨道交通、金属资源回收加工利用、冶金装备制造、设备远程运维、特种冶金材料、装配式建筑等产业基地建设，全力打造大而强的新马钢。

　　在新兴产业上，马鞍山聚焦 “三重一创”建设，积极对接省“4+2+N”产业布局，以智能装备（机器人）、轨道交通装备、高端数控机床等战新基地为引领，实施优势产业强链补链工程，培育引进一批产业链核心企业，战新产业产值增长13%以上。 “马鞍山积极抢抓国家战略机遇，在互动交流上，希望以一体化的思路和举措打破行政壁垒、提高政策协同，让要素在更大范围畅通流动，有利于发挥各地区比较优势，实现更合理分工，凝聚更强大的合力，促进高质量发展。 ”马鞍山市贸促会会长陈大来介绍。

　　从“以铜立市”到“产业兴城”，作为长三角城市群的重要成员和皖中南中心城市，铜陵结合自身经济社会发展和产业特点，正在为融入长三角一体化高质量发展按下“加速键”。有着“中国铜工业摇篮”美誉的铜陵有色，在江苏省张家港市发起成立张家港联合铜业公司。 2020年，该公司电解铜产量近30万吨，销售收入近200亿元，产品畅销沪苏浙。

　　据了解，铜陵市的铜、电子、化工、水泥等产品销售市场主要在长三角地区，铜产品、电子产品、水泥等均销往长三角或通过该地区销往全国和世界各地，工业销售收入70%以上来源于长三角地区。 “我们将强化机遇意识、责任意识，坚持学在深处、干在实处，树牢‘发展为要、项目为王、实干为先’的鲜明导向，全面对标沪苏浙，专注办好自己事，既‘身入’更‘心入’，共同答好长三角一体化的考卷。 ”铜陵市委相关负责人说。（记者 张岳）