“我们村离五河县城40里，原来没有路，最少得走两三个小时。现在路修好了，也开通了班车，上午一班、下午一班，最多半小时就能到县城。”在五河县小溪镇蒋庄村，村民蒋圣台说这话时，语气里带着实实在在的高兴劲。

五河县X209周裴路

　　这个曾是全县最偏远的村子，过去因为交通闭塞，粮食遇雨运不出去就烂在地里，果子也常常烂在园中。“那时候最难的就是卖货。”蒋圣台说，“现在路修好了，老百姓收入高了，小白沙花生这些农产品都能顺利运出去。”同村的蒋圣国记得，以前收的粮食一到雨天就发愁，“现在大型机械都能开到田里，一天就能把收割、晾晒的活干完”。

　　一条路的改变，落在普通农家的账本上，就是看得见的收入、省得下的功夫。

　　截至目前，全市农村公路总里程近9900公里，实现所有乡镇通二级及以上公路、20户以上自然村通硬化路，城乡客运网络持续向村组延伸，一条条农路打通流通堵点，让偏远乡村融入城乡发展大局。

　　路畅业兴，串起乡野致富产业链

　　在五河县大巩山南麓，路李村村民周明义种了百亩果园。过去路不通，果子经常烂在地里，“钱投进去了却没有回报”。路通了以后，线上有人来采摘，线下有批发商上门收购，渠道彻底打开了。

　　“你看现在，周围明光、五河，还有更远的蚌埠，都有人过来采摘。八月节、国庆节前后，这里的车辆能排出去好远。”他说，“要想富，先修路，这句话对我的果园来讲，真是起到了至关重要的作用。”

　　路修通了，乡村的产业跟着活了起来。在五河县沱湖乡大岗村，6.5米宽的水泥路串联起沱湖养殖基地、小龙虾基地和特色民宿。开农家乐的刘艳觉得生意越来越红火：“离县城近，15分钟就能到，有吃有玩有住，日子越过越舒心。”村党总支书记助理杨善印说，节假日期间，全村客流量接近1万人次。村里做小龙虾生意的企业负责人车芹也算过一笔账：交通便利了，顺丰、京东都上门收货谈合作，“每到八月十五、十一期间，发货量都非常大”。

　　城乡公交也顺着好路开进了村里。怀远县105城乡公交线路20分钟一班，居民王利玉说，过去早晨七点一班车走过就没了，“现在20分钟一班车往怀远去，特别方便”。于敬侠更在意车票：“以前坐车要7块、8块，后来涨到10块，城乡公交开通后只要3块4块，开空调4块，不开空调3块，又方便又省钱。”

　　以路为桥，引来人才活水注乡村

　　路的另一端，还连着乡村的未来。2025年修好的何关路全长仅1.26公里，路的终点是清华大学乡村振兴工作站怀远站。龙亢镇关庙村党支部书记助理胡蝶说，每年寒暑期都有清华的硕士生、博士生来村里，把专业知识送到田间地头。“我们借助清华美院的设计，围绕蚌埠的小龙虾、固镇的黑花生、珍珠、糯稻等农产品打造IP，设计盲盒和外包装，增加附加值，促进外销。”

　　畅通的道路降低了人才下乡、项目落地的门槛。过去因为道路不畅，专家团队往返耗时久、物资运输不便，短期调研多、长期驻留难；如今路况顺畅，团队能够常态化驻点开展调研、落地项目。工作站团队扎根村里，不光做农产品品牌包装，还参与村庄规划、文旅点位策划、乡土文化挖掘，同步面向农户、返乡创业者开展电商运营、短视频推广、产品包装等技能分享，打造研学体验点位，吸引周边游客打卡研学。产学研的联动，把创意设计、新理念、新渠道带到乡村，让本地土特产跳出“只卖原料”的局限，从田间初级产品转向文创伴手礼，不少产品线上订单稳步增长，带动村内农户、合作社共享品牌收益。这条路打破的不只是地理距离，更是城乡之间的信息差、资源差，持续为乡村积蓄长远发展动能。一条路，引来了智力，也打开了思路。

　　精工筑路，把民生工程落到实处

　　这些看得见的变化背后，是实打实的投入。记者从市交通运输部门获悉，2026年全市计划实施农村公路提质改造工程58公里、危桥改造2座、养护工程500公里，总投资约1.98亿元，所有项目均已完工。固镇县沙简路、太刘路、濠湖路完成升级，五河县X207黄刘路、C693李瓦路等6条道路实现“白+黑”改造，怀远县183.643公里养护工程全部完工，一条条民生路、产业路在沃野上铺开。工程质量同样抓得紧——针对施工中发现的护栏厚度不达标问题，固镇县当场下发整改通知、责令返工，把每一米路都修得经得起检验。

　　修得好，更要养得好、管得住。我市落实路况检评机制，以优良中等路率为核心动态评估，推行“一路一档”信息化管理，为每条路建好“底账”。针对临水临崖、平交路口、桥梁涵洞，全市累计排查隐患1378处，分批次整治销号，筑牢安全防线。“十五五”期间，将实施农村公路养护工程不少于2500公里，优良中等路率保持在95%以上，完成危桥改造20座。无人机巡查、AI巡检车也在逐步应用，推动管养向“精细感知、智慧巡检”转型。

　　路网还在延伸。根据《蚌埠市“四好农村路”建设实施方案（2025—2030年）》，到2030年，全市建立总里程803.165公里的项目储备库，重点推进断头路、循环路建设。“十五五”期间，全市计划实施农村公路提质改造400公里，力争建制村通双车道比例85%以上，到2030年底农村公路总里程力争达到11000公里。按照“一路一档”数据库，连接特色产业基地、乡村旅游景点和重点镇村的道路将优先提质优化，让群众出行“走得了”更要“走得好”。（记者 沈天福 通讯员 沙莎 文/图）