11月6日，随着最后一片钢箱梁在起重设备吊装下精准就位，淮南路跨北一环钢箱梁架梁施工全部完成，标志着淮南路（北二环－炉桥路，胜利路－铜陵路）工程取得新进展。

　　由于北一环车流量非常大，加上此次架设的北一环钢箱梁重量大、吊装精度要求高，对吊装作业来说是一次巨大挑战。合肥城投组织参建单位克服困难，确保现场吊具、吊点位置能够精确快速定位，提升吊装效率，将对市民的出行影响降到最低，最终顺利完成本次节点工程。

　　淮南路工程总长度约4296米，分为北二环-炉桥路段、胜利路-东一环段、东一坏-铜陵路段，全线控制性建设节点共有6处。同时，结合现状老淮南铁路线箱涵，设置多处分离式立交，北一环、胜利路、长江东路、东一环等四处节点均形成主道下穿淮南路。

　　“北一环和东一环节点是今年率先开工的部分。”项目负责人介绍，等这两处节点做好后，一环路与淮南路将对接牵手，改善东一环、北一环交口通行能力，使畅通一环更畅通，城市面貌焕然一新。一环节点工程的建成，可有效提高老城中心的交通通行效率，同时完善东部片区路网结构，推动瑶海等区域出行联通。

　　同时，淮南路跨胜利路桥节点也在全速推进，利用原淮南线预留25米框架箱涵进行拼宽设计，宽度加大至53米，北侧拼宽18米，南侧拼宽10米。目前，钢箱梁吊装已经完结，正在进入桥面施工阶段，计划年底实现通车。

　　等淮南路项目全面完工后，胜利路、长江东路、一环的辅道都将与淮南路相通，提高转向车辆的通行效率。此外，道路沿线老淮南铁路用地将得以释放改造，进一步提升周边居民生活环境。

　　合肥通客户端-合报全媒体记者 吴奇