三河路与翡翠路交口示意图

　　为方便出行，去年肥西计划组织对一批车流量大的重要市政道路交口展开优化提升，并对堵点精准整治，有市民关注这些交口改造进展怎么样了？1月14日，记者获悉，方兴大道与九龙路交口、合铜公路与深圳路交口、三河路与翡翠路交口、三河路与派河路交口、江淮大道与潭冲湖路交口等5个道路交口优化提升工程，已经全面进入施工阶段。

　　近期，肥西陆续启动了本批次5个重要市政道路交口优化提升建设，并对社会关注度较高的堵点进行整治。目前，方兴大道与九龙路交口进展较快，东侧主线入口的优化提升改造施工率先完成，相关交通杆件的迁移工作正在有序开展中。

　　方兴大道与九龙路交口南侧辅道进主线车辆较多，而原先入口仅有一个车道，导致交通压力增大，经常出现拥堵情况。此次改造工程拆除了入口处绿化带，将入口扩宽为两个车道进主线，有效缓解辅道进口处的交通压力，道路通行效率将得到很大提升。

　　与此同时，其他道路交口的优化提升也正按计划全面开展施工，预计今年上半年改造结束。等建设完成后，多个区域的路网出行环境将更加便捷有序。

　　其中，深圳路是规划连接肥西和滨湖新区的大动脉，目前在合铜公路与深圳路交口，现状车道布设不合理，机动车和非机动车冲突较大，存在安全隐患而且容易堵车。因此，优化改造中将根据实际需求确定转向车道数，利用波形护栏隔离出非机动车行驶空间。

　　在三河路与翡翠路交口，现状加油站出口距离交口位置太近，部分出加油站车辆左转、直行横跨多条车道，存在安全隐患。经过改造，将为交口位置辅道车道与主线车道采用护栏隔离，压缩交口侧分带与其余车道宽度，增加一个转向车道，加油站驶出车辆禁止左转、直行。

　　三河路与派河路交口，现状高峰时段行人、非机动车、机动车通行量较大，机动车道数较少，易造成拥堵。优化提升措施为通过压缩人行道、非机动车道宽度，保证进口道为3车道，分别为左转+直行+右转。

　　江淮大道与潭冲湖路交口，蓬莱路桥下桥后往江淮大道与潭冲湖路交口距离约为80米，下桥路段车辆车速较快且左转车辆需连续变道至左转车道，容易引发事故，存在安全隐患。本次优化改造将压缩中分带，同时调整其余四个车道宽度，多改造出一条左转车道，与主线车道采用地面实线隔离，避免车辆交织。

　　合肥通客户端-合报全媒体记者 吴奇 通讯员 杨桂