5月10日，在白龙机场，王一涵和她所驾驶的运动飞机合影。

　　“准备完毕，请指示！”“起飞！”5月14日，一架轻型运动飞机从合肥白龙机场腾空而起，驾驶飞机的是一位刚满17岁的小姑娘，名叫王一涵。这一天，她成功取得由民航局颁发的执照，距离17岁生日刚过三天，成为全国拿到飞行执照年龄最小的人。

　　“机长”是个“cool girl”

　　身材瘦小，皮肤白皙，但眼神中透着坚定，这是很多人对王一涵的第一印象。5月11日生日当天，她完成申领执照前的最后一次飞行。

　　“看我今天穿的衣服帅气吗？”起飞前，王一涵俏皮地问。这是她特地从网上买的“机长服”，“因为是最后一次训练飞行，增添一点仪式感，希望这套服装能给我带来好运。”

　　检查、登机、滑行、拉杆……坐上飞机，王一涵一改文静的形象，戴上墨镜和除噪耳机的那一刻，俨然一个“cool girl”，自信地朝着教练竖起大拇指。

　　“一切准备就绪，请指示！”在得到教练的同意后，只见王一涵专心操作，飞机向前滑行数百米后，腾空而起，驶向蔚蓝的天空，这也是她完成5个小时单飞训练后的首次独立飞行。

　　从小参加多项极限运动

　　据了解，这架飞机为山河阿若拉轻型运动飞机，学员需完成30个小时的飞行时间和1个小时的教员考核时间，其中包括了5个小时的单飞和一次单飞转场。

　　飞行教员瞿阳介绍，王一涵仅花了两个多月时间就完成了申请飞行执照的所有课时。

　　“根据民航局的规定，飞行执照最低的申领年龄是17周岁。”瞿阳说，王一涵提前完成了所有学时，并在生日当天提交申请，将是全国最年轻拿到正式飞行执照的人。

　　“一般人第一次上机都会紧张害怕，她却十分淡定和沉稳。”瞿阳介绍，飞机在飞行时受到气流的影响，会出现不太稳定的情况，但王一涵都会非常冷静地处理。

　　虽然是家中独女，但不同于其他家庭对女儿的百般呵护，王一涵的爸爸从小就带着她参加各种极限运动，无疑锻炼了她的胆量。

　　“我爸爸是一位极限运动爱好者，从小就把我当男孩子养，攀岩、滑翔伞、击剑都体验过。”王一涵说，几个月前无意间看到驾驶运动飞机这一户外项目，从小热爱蓝天的她便有了学开飞机的冲动。在得到父亲的支持和详细咨询后，开启了“学飞之旅”。

　　利用周末节假日时间训练

　　后来的两个多月时间里，高中生王一涵在完成平日繁重课业的前提下，利用周末节假日时间接受训练。

　　“学飞过程中，最难之处在于控制高度和速度，速度过高，下降高度控制不好，下落时可能会出现安全隐患。”王一涵回忆，印象最深刻的是第一次单飞转场，从亳州利辛县飞往六安，一个人完成了1个多小时的飞行。“有一点小紧张，但还是很激动的，好在一路都很顺利。”

　　当时飞行结束下机时，教员和其他学员朝她身上泼水，一方面是对第一次单独飞行的庆祝，另一方面也是警醒她在飞行时要保持清醒的头脑。

　　记者了解到，在拿到运动类飞行驾驶执照后，王一涵可以在起飞重量不大于1200千克且旅客座位数不大于4个座位（含驾驶员座位）的运动飞机上担任机长。“目前只是把飞行当成一个兴趣爱好，希望带着父母、同学坐一次我开的飞机。”王一涵笑着说，希望在未来条件成熟的情况下，能完成一次环球旅行。

　　合肥低空经济发展迅猛

　　随着低空经济的发展，像王一涵这样，学习飞机驾照的人也越来越多。

　　安徽昱辰通航相关负责人李冰告诉记者，去年开始，学习飞机执照和体验飞行项目的人出现较大幅度的增长。“小的10岁，大到58岁都有，大多以年轻人和商务人士为主，还有一些是退役的飞行员。”李冰说，只要是身体健康，都可以学习和体验，“当然，在飞行前我们会对参与者的整体状态进行评估，包括心理和生理。”

　　低空经济作为新质生产力的代表，是产业发展的新赛道、经济增长的新引擎。近年来，合肥市通过场景引领、科技赋能、产业配套、生态支撑，招引落地亿航智能、零重力、迅蚁科技等一批行业龙头，集聚产业链上下游企业近100家，实现了低空经济从无到有的跨越。

　　截至目前，合肥市已开通无人机医疗物资配送、轨道巡检、电力巡检、消防巡查等七大类30余条航线，正在推进高速长航时巡检、路政执法巡检、载人观光文旅等十三类应用场景落地，合肥正全面推动低空经济场景落地、产业集聚、模式创新，加快建设具有国际影响力的“低空之城”。记者 李润媛/文 张大岗/摄