合肥轨道交通集团科教中心副主任刘肖介绍，本次发布的新型城市轨道交通供电双向变流器，是连接电网与列车能源系统的桥梁，主要安装在轨道交通变电所内，其核心技术在于能够实现电能的双向流动。

　　该产品可通过电力电子控制技术，使得列车制动过程所产生的部分动能转化成电能，回馈至电网中再次利用，从而实现电能双向、高效、灵活转换与稳定控制，达到提质增效的效果。

　　“双向变流器投入使用后，如果按照一条线路装载6台双向变流器测算，每条线路预计年均可节约177万度能耗，节约成本约117万元，有效降低城市轨道交通能耗水平，助力达成降碳目标。”刘肖介绍。

　　而另一项新产品——无油风源装置，则是轨道交通车辆空气制动系统的核心部件之一，采用无油空压机作为气源增压设备，空压机排出的高温高压气体经系统处理后可为车辆持续供给洁净的压缩空气，帮助车辆完成低速制动，实现平稳停车。

　　刘肖表示，当前国内轨道交通行业车辆制动系统大多采用有油风源装置，无油风源应用极少且主要依赖国外进口。该新型无油风源装置可从根本上解决有油风源存在的气源含油、环境污染、维护成本高等顽疾。

　　“无油风源装置无需对传统有油风源装置必备的润滑油进行处理、更换，有效降低了维护成本，相比有油风源装置，无油风源装置在运行周期节约至少120升润滑油消耗量。”合肥通客户端- 合报全媒体记者 王峰 杨锋