11月10日，巢马高铁马鞍山长江公铁大桥公路接线工程迎来关键节点，随着最后一段现浇梁混凝土浇筑完成，项目全线主体结构施工顺利收官，正式进入竣工验收阶段，为按期通车打下坚实基础。

　　本次浇筑的D匝道第十一联为等高度等宽斜腹板预应力混凝土连续箱梁，全长107米，梁宽9米、梁高1.8米，采用C50混凝土。项目施工团队结合现场条件，采用满堂支架并分两个节段现浇施工，严控混凝土拌合、浇筑、养护各环节，精准把控梁体线型、标高和预应力孔道位置，落实工序报验、旁站监督，高标准完成最后一联梁体浇筑，圆满完成主体施工任务。据巢马高铁马鞍山长江公铁大桥公路接线工程项目工程部部长董勇介绍，接下来，项目施工团队将重点推进附属工程施工，全力配合竣工验收等各项工作，向着按期通车总目标全力冲刺。

　　据悉，巢马高铁马鞍山长江公铁大桥公路接线工程作为巢马高铁马鞍山长江公铁大桥的重要配套，实现公路与铁路的无缝衔接，通过上层双向六车道快速路与下层高铁形成“公铁联运”格局。工程建成后，将进一步完善立体化交通网络、缓解跨江通行压力、提升交通运行效率，为推动区域高质量发展提供更加完善的交通支撑。