中安在线、中安新闻客户端讯 “金博士、银博士，不如铁路来的土博士”。在第五届中国创新创业大赛上，合肥机务段动车运用车间动车组司机戴建军携自己主持的科技研究，从全国12064支参赛项目中脱颖而出，晋级全国20强，当时颁奖嘉宾如此感叹。

　　记者在合肥南站见到戴建军时，他正在带领年轻的员工进行创新研讨和模拟训练。戴建军既是一名动车指导司机，也是全路首席技师。多年来他钻研业务、无私奉献，成为段动车操纵领军人物，在安全生产、创新创效、引领队伍、抗击疫情等工作中贡献突出，获得过“全国技术能手”“全国铁路劳动模范”“全国五一劳动奖章”等多个荣誉。

　　自学成才，实现高铁梦

　　“其实刚工作的时候，甚至想过放弃。”戴建军告诉记者，1994年自己高中毕业，带着激情和梦想来到合肥参加铁路工作。当被分配到合肥机务段运转车间担任蒸汽机车司炉时，司炉工苦累脏险的残酷现实，一下子把他的激情降到“冰点”。他失落、犹豫、彷徨，甚至想放弃这份工作。但渐渐地，慢慢融入铁路人的火热生活后，戴建军又找回了自信，重新焕发出激情，他相信，只要爱岗敬业，行行出状元。

　　2007年4月，时速250公里的动车组首次在全国部分区段开行，戴建军高铁梦的激情被点燃，他上网收集信息、查阅资料，购买专业书籍自学，了解动车组构造功能。“驾驶动车组是我的梦想，选择了它，就要朝着这个目标去奋斗。”2009年3月，段招聘首批动车组司机，经层层筛选，戴建军以骄人成绩一举成为段首批动车组司机，实现了他的高铁梦。

　　创新攻坚，成为“土博士”

　　“司机因叫班干扰影响休息，有很大的安全隐患。” 戴建军告诉记者，合肥机务段现有各类内燃机车500台，为防止这些机车在低温下造成柴油机管道裂损而影响运输生产，每年冬季段需要抽出大量人员，消耗大量的油料为机车定时“打温”。

　　针对这一问题戴建军围绕生产现场热点、难点创新攻坚，主持《无干扰叫班管理系统》课题研究，研制无线电动手环，彻底消除司机因叫班干扰影响休息的重大隐患，实现由定时定点盲目打温到根据需要精准打温，延长了机车寿命，促进了节能降耗，保护了自然环境，每年节约燃油费用200余万元。

　　该项目参加第五届中国创新创业大赛，从全国12064支参赛项目中脱颖而出，晋级全国20强。颁奖嘉宾感叹：“金博士、银博士，不如铁路来的土博士”。

　　在采访现场，记者看到，戴建军正带领团队进行新的课题研究，近1个月来，在戴建军的主持下，1.0版本的动车组办客股道自动分解编制系统已初步完成。3月15日，该系统在合肥机务段运用科现场进行了模拟演示。3月22日，再次组织现场验证，确保数据无误。

　　多年来，戴建军带领骨干队伍共提出金点子62项，组织完成合理化建议和技术改造攻关158项，参与开发国家知识产权局发明及实用新型专利18项，总计创造经济效益数千万元。

　　坚守一线，发挥党员模范作用

　　“平时做好本职工作，关键时刻还要经得起考验。”2020年初，新冠肺炎疫情突袭武汉，戴建军第一时间递交请战书。在驰援武汉的两个月里，戴建军往返合肥、武汉、长沙南30多趟，记录梳理出行车数据资料厚厚两大本。针对新增合肥、武汉、长沙南区段，他制作“时速300公里至350公里动车组限流操作”音视频课件，利用App平台推送，指导动车组司机共同做好驰援工作，保障高铁运行绝对安全。

　　“做好传帮带是我的使命。”戴建军为了更好地团结一批骨干精英，共同协作、集体配合，最终达到以点带面、辐射引领，培育队伍、发挥效应，在各级组织的关心支持下，2013年，机务段成立了戴建军劳模工作室。与10名成员一道，他们共同研发了一批实用性科研成果，2016年被铁路总公司授予“火车头劳模创新工作室”。（记者 张毅璞 刘职伟 段玉）