春暖花开好时节。走进宣州大地，从叶东路到杨家坪路，从祁梅大道到杨华路，大道通衢，车水马龙。

　　今年以来，宣州区启动实施综合道路开放畅通行动，推进区域道路提档升级。如今，一条条形如彩带的各级公路穿梭织网，一寸寸织进连绵青山、铺过迢迢碧水，串联起了山林田湖，形成了通达、便捷、安全、经济、绿色的公路网络体系。

　　畅通出行路 建起“便民桥”

　　清晨6点，天光微亮，朱桥乡裕丰村村民程振富起床简单洗漱后，挎上菜篮子，骑上电瓶车，准备去赶集。

　　骑行10分钟左右，程振富到达双桥河渡口等待区，眺望着双桥河对面即将开来的渡船。渡船到后，他把电动车推了上去。随着马达的“突突”声，船平稳地启动了。5分钟后，船靠了岸。下船后，程振富又骑上了电瓶车前往目的地。

　　裕丰村位于朱桥乡南部，东临南漪湖，与沈村镇一河之隔，西与青草湖农场相邻，北面与汪南村相依。程振富每天需要赶集的地方便是与裕丰村隔双桥河相望的沈村镇沈村社区。

　　隔河相望，如何通行？双桥河渡口成了村民赶集的唯一过河通道。多年来，渡口往来输送，不仅见证了两个乡镇的繁荣发展，更成了两镇居民往来的衔接。曾经，双桥河渡口红极一时，逢年过节时需要过河的村民都要排起长长的队伍。

　　而如今，曾经繁忙一时的渡口，已渐渐进入“退休”倒计时。相隔几百米外，一座路基宽12米、路面宽9米的裕丰大桥正在施工，整座大桥的轮廓已初步形成，预计今年6月前完成主体工程。届时，大桥将担负起居民往来的新使命。

　　程振富给记者算了一笔“时间账”：以前从家里骑电瓶车到渡口需要10分钟，掐准时间到渡口坐上渡船，下船后骑十来分钟就可以到达目的地，来回总时长需要一个多小时。大桥合龙通车后，骑车到赶集的地方，来回只需40分钟。

　　便民桥，暖民心。随着裕丰大桥的主线通车，将大大方便两地群众的出行，也必将书写两地合作发展的新篇章。

　　大兴旅游路 打开“致富门”

　　春光正好。信步水东镇祁梅村，一栋栋农家小院依山傍水，洁净宽敞的柏油路一直延伸到农户门口。

　　祁梅村地处深山，全村林地面积18762亩，森林覆盖率76.8%，村里几乎家家户户守着林地过日子。“没有像样的路，再好的东西也运不出去，更别提能够把游客吸引过来了。”水东镇祁梅村党总支书记黄连洲说。

　　1995年，贯穿整个村子的祁梅大道开始修建，4米宽的砂石路“敲”开了山里的寂静。2016年，“村村通”工程启动，砂石路变成了水泥路，村民出行更加方便。2017年，祁梅村引进了亲心谷文旅项目，水泥路再次升级为柏油路。

　　道路畅通了，人气更旺了。坐拥绿水青山和田园风光，祁梅村逐渐招徕了八方游客，吃上“旅游饭”的村民们腰包也愈发鼓了起来。

　　从原来的一度闭塞到现在的“车在路上行、人在画中游”，如今，贯穿全村的祁梅大道在满足于通行需求的基础上，与村里的景色共融共生，为村民们带来了更加丰厚的金山银山。

　　村民唐存富的“老灶炊烟农家乐”就是其中一个代表。2017年，他和爱人利用自家闲置的房屋开办起了农家乐。“每到春暖花开或者节假日，来我们村旅游的人很多。在家门口就有生意做，不用再出远门打工了！”他欣喜地说。

　　修好“共建路” 铺就“康庄道”

　　3月26日下午，伴随着施工现场摊铺机的轰鸣声，S104宣港路正式进入沥青摊铺阶段。

　　S104宣港路是宣城至港口段一级公路，里程20.53公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里/小时。施工现场，摊铺机逐步推进、沥青运输车队紧凑卸料、压路机有序碾压，施工人员对沥青混合料拌合等进行严格把关。

　　入春以来，连续的阴雨天气给沥青摊铺和施工组织带来了很大挑战。针对此，安徽省公路桥梁工程有限公司S104宣港路项目部抢抓晴好天气有利时机，全速推进建设进度。

　　S104宣港路自2019年8月开始施工建设，目前路基工程和桥梁工程正处于收尾阶段，施工人员正在对路面工程进行施工。“路面工程水稳和沥青整体完成度在50%左右，预计今年10月能够建成通车。”项目经理王昀如是介绍道。

　　交通运输是经济发展的“先行官”。宣州区交通运输局相关负责人表示，S104宣港路建成通车后，不仅可以贯通市区南北通道，消除部分瓶颈路段，完成与宁国路网对接，更将对发挥路网的综合运输能力、发展沿线经济起到重要作用。