《中国航天科技活动蓝皮书（2023年）》披露的数据显示，去年我国实施26次商业航天发射，其中安徽星河动力装备科技有限公司（以下简称“星河动力”）成功发射7次。在国家大力发展新质生产力、积极打造商业航天新增长引擎的大背景下，星河动力正乘势腾空、加速崛起。

　　日前，记者来到位于皖江江南新兴产业集中区的星河动力总装车间，只见一个直径3米多、全长50米的火箭横卧其间，装配员邓智勇正和同事一起进行二级煤油舱的清理和传感器安装工作。“清理燃料箱舱，是防止杂物影响其功能；安装压力传感器，可将相关数值传输至中心存储器，从而进行实时调整，确保火箭飞行中数据稳定。”邓智勇介绍。

　　自2020年9月落户池州以来，星河动力便围绕打造“国内首家民营重复使用液体商业火箭产业化基地项目”的目标，高标准、高效率推动年产24发“智神星”液体火箭项目建设、投产。去年5月，“智神星一号”液体火箭总装下线后，该公司的研发和装配人员一直在进行各项试验和准备工作，力争今年底实施首次飞行试验。

　　“公司之前发射的都是‘谷神星’固体运载火箭，它以搭载近地轨道小卫星为主，虽然机动灵活，但运载能力只有400公斤。考虑到商业卫星发射需求日益增长，公司又自主研发了‘智神星一号’液体运载火箭。”该公司动力制造部部长邢柏强介绍，“智神星一号”液体运载火箭的运载能力达到5吨，可同时搭载多颗卫星，将大幅度提升火箭的运载能力，为星网等项目提供有力支撑。

　　除了运用先进的制造方案、高端材料、精准的变推算法和技术来确保火箭发射的高度和精度外，“智神星一号”以液氧煤油为主要燃料，相对节能环保。另外，为解决商业火箭制造成本高等难题，星河动力在火箭子级回收和重复利用上下了大功夫。“公司成立专业的团队从事重复利用研究工作，一般情况下，会对火箭子级回收维护后再重复利用，比如：一子级回收、检修后，再重复使用，可大大降低发射成本，因为一子级的成本约占首发成本的60%。目前，我们正在加紧研究‘智神星一号’的重复利用，在未来有望实现主要部件重复使用30次以上。”据邢柏强介绍，发射成本大幅降低，意味着该公司在商业卫星发射市场的竞争力大大增强。

　　火箭研发的瓶颈在发动机，火箭最核心的动力系统直接决定了火箭推力与运载能力。在星河动力发动机车间，一群研发人员正围着几个发动机讨论涡轮增压泵技改提升难题。“智神星一号”轨姿控主管工程师胡飞雄告诉记者，今年，星河动力在积极准备“智神星一号”总装测试和首飞实验的同时，也在加紧发动机和动力组件方面的研究，并对固体火箭技术进行迭代更新。目前，在研发人员的不懈努力下，公司自主研发的50吨级“苍穹”液氧/煤油发动机已经进入2万秒热试车测试阶段。

　　“随着成功发射7次商业运载火箭，公司已实现规模化营收。”星河动力董事长刘百奇表示，今年该公司计划开展10至12次轻小型商业运载火箭发射任务，朝中大型液体火箭商业化运营阶段迈进，若顺利完成年发24枚和年总装200台液体发动机的预定生产目标，公司将实现产值26.4亿元。

　　“省‘十四五’规划明确指出，要打造制造、发射、运营的卫星全产业链，支持运载火箭及发动机、卫星、飞船、深空探测器用新材料和核心零部件研发应用等工作。集中区已委托北京亦庄工业设计院编制了集中区商业航天产业链实施规划，成立了商业航天产业基金，并以星河动力为龙头，对接引进星移联信、炎黄国芯、航天易龙等关联项目，聚力打造长三角地区重要的商业航天高端装备制造基地。”皖江江南新兴产业集中区产业发展部副部长吴燕燕说，在国家、省、市、区各级层面的全力支持下，商业航天这一未来产业必将迎来飞速发展。