近日，我市在机关企事业单位开展便民停车错时共享开放试点示范，首批10家试点单位可提供车位340个，计划后期持续推行机关企事业单位分批分阶段向社会错时共享部分停车泊位，最大限度为社会提供公共停车服务，彰显出浓浓为民情怀。

　　首批10家单位、340个车位错时共享开放，极大方便了“有车一族”，也缓解了停车难，笔者不禁为之击掌叫好。

　　随着机动车保有量的快速增加，车位少、停车难，是当下城市治理的一大难题。可现实中，一边是车位难找令不少“有车一族”头疼不已，一边是有些机关企事业单位非工作时间空出不少车位，形成事实上的资源闲置。把单位的车位资源充分利用起来，缓解市民停车难矛盾成了市民的殷殷企盼。民有所呼，政有所应。我市先行试点，首批10家单位、340个车位错时共享开放，破除的不只是限制民众利用公共资源的有形障碍，更是一种理念、作风的转变，给服务型政府增加了一个有力的注脚，也提供了一个为民解忧的良好示范。这样实实在在的惠民之举，肯定受欢迎、被叫好、得点赞。

　　当然，单位停车场对公众错时开放，会涉及一些管理成本，也会增加管理难度。这需要靠单位的管理、公众的配合共同推动单位停车场错时开放行稳致远。一方面，开放单位要拿出制度，做好车辆的登记和停车时限的告知，并与入场车主约定范围、卫生、时间等“停放公约”，安排好人员值守；另一方面，受益车主要自觉服从管理，遵守制度，守时停车，不能影响单位的正常工作。大家同向发力，让单位车位错时共享开放叫座又叫好。

　　无论怎样，我市单位车位错时共享开放已经按下“启动键”，下一步就是要通过试点，固化经验，完善措施，推动“可开尽开”，实现车位资源与民充分共享。更期待政府部门在为民服务上想得更多更远，积极变革突破，以实实在在成效作为提升人民群众的幸福感和获得感。