1月4日，青阳县童埠港区一片繁忙景象，正在抢抓枯水期进行设备调试，为3月份正式投入运营做准备。目前改扩建主体工程已经完工。
　　作为“十三五”时期池州市的重点项目，童埠港区新建了7个500吨兼顾1000吨级全封闭智能化泊位，年设计吞吐量为700万—1000万吨，正式运营后，童埠港区将成为皖江黄金水道沿线重要的内河枢纽，届时，青阳县及周边的非金属矿产品、建材砂石等物资将由港口通江达海。
　　“港口建成后能够更好地把青阳当地的产品运出去，服务当地的经济发展。我们将围绕精品工程的目标，把童埠港打造成物流集散于一体的综合服务区。”青阳县童埠港区项目负责人张玉宏说。
　　在离童埠港区不远的池黄铁路池州段建设现场，施工人员正在抢抓晴好天气，加紧施工。经过一年的建设，青阳段隧道、桥墩、高铁站场等作业面已经全面铺开。池黄高铁是国家中长期铁路网规划、“十三五”现代综合交通运输体系发展规划重点建设项目，是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分。池黄高铁的建设，将大大促进青阳乃至池州的生态、文旅、区位等优势转化为高质量发展的动能。
　　青阳正着力构建池州东部综合交通中心，这是服务池州经济发展大局的需要，也符合快速融入长三角一体化发展的新要求，更能充分发挥青阳区位优势，推动区域经济快速发展。
　　青阳县交通运输事业近年来步入快速发展通道，尤其是2020年，面对多种因素带来的不利影响，强力推动G318南陵界至青阳段改建工程、蓉十公路绿化品质提升工程等一批县域重点交通项目建设，建设人员抢进度，赶工期，努力将疫情汛情的影响降到最低。
　　“由于去年疫情、汛情叠加，我们遇到了很多困难，在这种情况下我们进行了施工方案的优化，力争在2021年7月份通车。”G318南陵至青阳段改建工程二期工程项目部副经理鉏丹丹说。
　　“十三五”期间，青阳县重点交通项目建设累计完成投资3.557亿元。“十三五”末，全县公路总里程达1644.289公里，较“十二五”末增长10.3%，全县110个行政村全部通车。
　　“‘十三五’期间，青阳县对一些国省干线进行了升级改造，并积极推进一批重点交通项目建设，提升了县域交通的承载能力和服务能力，为构建池州东部综合交通中心奠定了坚实基础。”青阳县交通运输局副局长汪加胜说。
　　以港口、高速、国省道、高铁为主骨架，县乡道路为连接线，辐射青阳全县的安全便捷的综合交通网络基本形成，各种运输方式有效衔接，建设功能配套、安全便捷的交通骨干网络，必将为“十四五”期间青阳经济腾飞助力。