记者从6月30日召开的固蚌高速开通试运营新闻发布会上获悉，固蚌高速是我省规划的“徐州—固镇—蚌埠”高速公路的重要组成部分，始于固镇县石湖乡，终于淮上区吴小街镇，项目全长35.787km，概算投资28.68亿元，设计时速120公里。

　　经过一年多的紧张施工，固蚌高速路面工程已经完成，作为关键节点工程的浍河特大桥也已具备通行条件。在现场，记者看到路面的标志标牌及标线工作已经结束，乘车行驶在路面上感觉平稳舒适，毫无颠簸感。

　　站在浍河特大桥桥头，整座桥梁如彩虹横跨，明艳的红色和蓝天白云相映成趣，显得格外壮观。据固蚌高速项目办主任房涛介绍，浍河特大桥全长2.611公里，其中主桥长135米，是安徽省高速公路中第一座钢箱组合梁系杆拱桥。大桥具有高强度、高耐久性、高流动性、高柔韧性、高极限拉变等超高性能，大幅提升了结构的耐久性能。

　　“收费站共有四进四出八个车道，并设置了ETC客、货专用车道，实现不停车收费。目前收费站设备、人员等工作已全部到位，并完成联调联试，已做足一切准备。”固镇东收费站站长翁敬龙告诉记者。

　　据悉，固蚌高速是安徽省“县县通高速”项目，建成后将结束固镇县不通高速的历史，从固镇前往蚌埠将缩短一半时间，对加快实施皖北振兴战略，及进一步完善国家和安徽省高速公路网，构建长三角一体化的现代交通体系具有重要意义。

　　具体来说，项目北起固镇县石湖乡，与省道329衔接，预留往北建设条件，路线向南设置浍河特大桥跨越浍河后，经蚌埠铜陵现代产业园东设置王庄互通，与县道015衔接，同时在王庄设有服务区，向南到淮上区吴小街镇，设置洪集枢纽互通，与宁洛高速衔接。目前整体项目的路面工程基本完成，由于洪集互通、王庄互通还有部分匝道仍在建设中，所以只有部分路段具备通车条件。目前，项目仍在加速建设中，力争今年年底全部建成通车。

　　近年来，我市致力于推进市域高速公路建设，努力构建“四纵三横两联一环”的高速公路路网格局，其中“四纵”指徐明高速、徐固蚌高速、京台高速、怀远—凤台高速，“三横”指五河至蒙城高速、宁洛高速、蚌合高速+凤阳支线，“两联”指蚌五高速、蚌埠机场高速连接线，“一环”指京台高速、宁洛高速、蚌五高速、蚌合高速形成的高速外环。固蚌高速项目建设有助于尽快构建“四纵三横两联一环”的高速公路路网格局，加密区域高速公路网络，实现高质量内通外联，提升我市淮河流域和皖北地区中心城市地位。