12月5日，随着现场最后一方混凝土泵送完成，由中铁四局承建的S313淮河特大桥中跨合龙段顺利完成浇筑，标志着S313淮河特大桥进入全线通车倒计时。

　　S313淮河特大桥全长2017米，是国内首座单箱五室双侧斜腹板桥梁，主桥桥面离淮河水位最高高度为24米，整幅桥宽35.5米，主桥跨淮河主航道，共有3个合龙段。根据施工工艺，按照先边跨、后中跨合龙的施工顺序，本次合龙的是中跨，是大桥贯通的最后一次混凝土浇筑。中跨合龙为全线竣工通车打下了坚实基础，项目预计今年12月30日建成通车。

S313淮河特大桥中跨合龙段顺利完成浇筑，标志着S313淮河特大桥进入全线通车倒计时。

　　为保障大桥顺利合龙，项目部结合实际，科学谋划施工方案，合理优化施工工艺。强化过程控制，不断加强标高及线性控制，严格把关模板拼装、钢筋绑扎、预应力施工等每一道工序。严把材料关，进场材料严格按照规范要求验收合格后方可进场使用，严把桥梁施工质量关，确保大桥建设平稳高效推进。

　　该项目开工建设以来，面临任务重、地质条件复杂、高空作业环节多、安全风险高、通航管控严、桥梁技术要求高、汛期洪灾等诸多不利情况下，项目部精心组织、精密部署，确保安全、文明施工投入，严格按照技术规范和设计要求进行施工，最终确保了大桥顺利合龙。

　　据了解，S313淮河特大桥建成后将成为连接五河县东西岸的重要通道，有助于蚌埠市融入长三角一体化，服务皖苏地区经济社会发展，同时对便利沿线居民出行及乡村振兴发展具有重大意义。（融媒体记者 李景 通讯员 陈继敏 许程涵 文/图）