pc版
客户端
- 2024-05-14 04:11
- 来源： 安徽日报
5月10日4时30分，经过千余名建设者长达5个多小时的连续奋战，由中铁二十四局承建的新合肥西站项目控制性节点工程改合武高铁绕行线Ⅱ级封锁施工顺利完成。截至目前，新合肥西站项目本年内已安全正点完成营业线封锁施工90余次，累计时长248小时，为新合肥西站早日开通运营按下“加速键”。
本次II级封锁施工位于合肥市桃花店站至蜀山东站宁西场区段，是新合肥西站建设8大步骤中的第5步，也是最关键的一步，需要在330分钟的有效施工时间内同步进行南北两端5处龙口拨接施工，累计拨移线路885米，其中5号龙口既有线拨道240米，最大龙口拨接量4.8米。此次封锁施工是年内合肥铁路枢纽涉及范围最广、施工难度最大的一次“腾、挪、移”营业线施工作业。
项目部积极与建设、设计、监理等参建单位提前开展现场调研，最终确定采取合武高铁绕行上下行线同步拨移、合肥西站京港场一次开通的施工方案。“五一”期间大家坚守岗位、持续奋战，充分做好拨接前的各项准备工作。
随着现场施工命令下达，1000余名建设人员、80余台机械设备迅速进场，各项施工工序有条不紊、高效推进。经过330分钟的紧张施工，5月10日凌晨，改建合武绕行线Ⅱ级封锁施工顺利完成。
此次拨接是合安高铁引入合肥枢纽的一个控制性工程。新合肥西站是合肥铁路枢纽第二大客站，也是京港高铁通道上的主要客站，车站总规模为8台18线。项目建成后，将衔接京港高铁合安段和商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路，形成大型放射性状铁路枢纽，对于补充合肥铁路枢纽客运站场能力、实现合肥都市圈提质升级和长三角一体化高质量发展具有重要意义。 （李康康 张晨光）
编辑： 叶广冬
推荐阅读
发布于2024-05-28 10:14:53
发布于2024-05-27 16:41:55
发布于2024-05-27 08:39:50
发布于2024-05-27 06:04:51
发布于2024-05-26 09:36:42
发布于2024-05-26 09:14:36
发布于2024-05-26 05:08:50
发布于2024-05-25 05:21:32
24H热点
中安在线版权所有 未经允许 请勿复制或镜像
互联网新闻信息服务许可证：34120170002 增值电信业务经营许可证：皖B2-20080023
信息网络传播视听节目许可证：1208228
