每逢春运时节,回家过年始终是中国人心中不变的情结。离乡在外的人陆续踏上了归乡路。然而,在大江南北,还有许多铁路工作者舍弃小团圆,始终坚守在一线岗位。
在中铁二十局投资运营管理分公司马鞍山郑蒲港铁路货运现场,运输车辆车来车往,机车牵引集装箱到站,正是一片大干景象。
“春节期间,我们将继续坚守工地,铆足干劲推进项目。”中铁二十局投资运营管理分公司郑蒲港铁路项目负责人周利说道,郑蒲港铁路项目刚刚建设完毕正式投入运营,需要抓紧完成前期运营任务。
春节期间,中铁二十局马鞍山郑蒲港铁路项目部火车学员杨杰穿上反光背心,从宿舍走到机车。他经过机车都会停留,绕机车一周,仔细查看机车周围是否有安全隐患,对机车的“望闻问切”,是他每天的例行工作。
2024年春节是杨杰参加工作后的第一个新年,他主动报名留在项目现场进行机车运输作业。“这是一次难得的经历,我想体验过个‘工作年’。今年再收集五福,‘敬业福’肯定得有我一份!”杨杰说。作为项目运营以来第一批招收的机车司机学员,尽快成为优秀的正式机车司机,也是杨杰的新年愿望。
位于安徽马鞍山市郑蒲港新区的郑蒲港铁路,全长38.815公里,是安徽省唯一拥有万吨级码头的郑蒲港的疏港铁路,也是国家长江经济带综合立体交通走廊建设项目、省重点项目。郑蒲港铁路将与郑蒲港港口共同实现“水铁联运、通江达海”,为安徽省及中原等地区货物提供更为便捷高效的出海通道。这里与国铁淮南铁路在铜城闸站接轨,途经芜湖市鸠江区、马鞍山市和县以及郑蒲港新区,终至郑蒲港站。
“项目在哪人在哪,心里踏实。”项目负责人周利说,为把前期受疫情影响的时间“抢”回来,实现项目运营“加速跑”,今年春节他又一次选择了和大家一起留守项目现场。
有一种奉献叫坚守岗位,有一种执着叫忠于职守。这些一线建设者把“敬业福”送给千家万户,用实干迎接美好明天。(樊俊 丁刘彬)